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년식 /
안녕하세요.
카맨파크 레이싱팀 최영석입니다.
엘란 때문에 고생하시는 분이 또 계시는군요..
저희 캠프에도 터보 달린 엘란이 한대 있는데.. 거의 1달 넘게 애를 먹이고 있답니다.
전국 방방곡곡을 돌아다니면서 여기 저기 만진 차인데 결국 마지막으로 작업하는 샵에서 두손 들고 .. 완전 분해된 상태로 입고가 되었죠..
부품이 없어서 없는 부품 만들어가면서 시간만 끌다가 이제 겨우 마무리 하고 있는 상태랍니다.
서론이 좀 길었네요..
엘란의 엔진은 T8D 엔진으로 ecu 시스템은 보쉬 M 2.10계열을 사용합니다.
크레도스 1.8과 거의 동일하다고 보시면 되구요..
흡기캠의 캠각과 서지탱크만 다릅니다.
엔진은 무겁다는것과 열간시 심한 노킹을 제외하면 별 문제는 없는 엔진입니다.
내구성이나 기타 사항에서는 현대 베타 보다는 우수하구요..
말씀하신 증상과는 약간 다르지만..
엘란에서 페이지 센서 문제가 간혹 생기고... 경우에 따라서 크랭크 각 센서 부분도 똑같이 문제가 발생하는데..
다른것 다 점검해보셨다면... 배선을 한번 보시기 바랍니다..
초기 생산 차량 중 페이지 센서 및 크랭크각 센서 부분의 배선이 다른 배선들과 만나면서 그라운드 선과 찝는 부분이 있는데..여기에서 문제가 발생하는 경우가 많았습니다.
일종의 합선이라고 할까요..
하여간 제가 몇번 경험을 했던 증상이구요.. 심해지면 주행중에 시동이 꺼진답니다.
참고로 엘란 배선은 여러가지 문제로 인하여 4번인가 설계 변경되었구요.. 생산 업체가 한번 바뀌었답니다.
지금은 주문 생산만하고 있기때문에 주문하면 최소한 1달은 걸릴거구요..
절대 배선 태워먹지 마세요..
>전통 스포츠카????
>이녀석이 제속을 뒤집어 놓네요.
>증상은 :차량이 제게왔을때는 심한 부조로 인하여 에어컨 작동시에 시동이 꺼지는 현상과 함께 엔진 체크등이 점등되었습니다.
>하이스켄 점검으로는 03번페이즈 센스 불량으로 진단되었습니다.
>또한 인젝터의 분사시간은 4.7ms, 산소센서의출력은 570mv를
>넘지않구요.
>이런상태로 여러가지 점검을 시도해 보았지만 개선되지않네요.....
>물론 해당센서의 교체는 필수로 작업을 해보았구요.이런상태로 며칠을 보낸다는 것이 정말 미칠것 같네요.
>회원분중에 정말 도움이되는 말씀을 기다리겠습니다.
>제발 부탁드립니다.......
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