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년식 /
안녕하세요...?
페이즈 센서가 검출 되었다면
타이밍 밸트의 이상 유무를 확인 바랍니다...
하이스캔을 사용하거나 2ch오실로 스코프를 사용하여
파형를 판독 하면 쉽지요..^^
크랭크 롱투스내에 캠시그널이 들어와야 하는데 오차가 발생?(코 넘음)하면 페이즈 시그널을 지목하게 됩니다...
예전 스쿠프 보쉬계열에서는 참조점 이상으로 지목하여 타이밍 밸트의 조정위치를 지목하였으나 현재는 캠앵글센서나,페이즈센서란 코드로 지목 하게 되지요......
페이즈나,캠앵글이나 같은 센서 입니다...
페이즈 센서의 이상이 없을시 타이밍 밸트의 위치 조정에 문제가 있는것으오 사료 됩니다...
타이밍 밸 트가 캠스프로켓 부분에서 틀려지면 부조화를 보이나,크랭크 스프로켓에서 틀려지면 부조화 없이 아주 정상적으로 작동 되나 힘이 없고 가속시 부조화를 보임니다...
참고 하세요....^^
>전통 스포츠카????
>이녀석이 제속을 뒤집어 놓네요.
>증상은 :차량이 제게왔을때는 심한 부조로 인하여 에어컨 작동시에 시동이 꺼지는 현상과 함께 엔진 체크등이 점등되었습니다.
>하이스켄 점검으로는 03번페이즈 센스 불량으로 진단되었습니다.
>또한 인젝터의 분사시간은 4.7ms, 산소센서의출력은 570mv를
>넘지않구요.
>이런상태로 여러가지 점검을 시도해 보았지만 개선되지않네요.....
>물론 해당센서의 교체는 필수로 작업을 해보았구요.이런상태로 며칠을 보낸다는 것이 정말 미칠것 같네요.
>회원분중에 정말 도움이되는 말씀을 기다리겠습니다.
>제발 부탁드립니다.......
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