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년식 /
안녕하세요 ...질문의 요소인즉 넘 비싸다는 말씀인지 아님
바가지를 쓴게 아닌지 궁금하신 모양입니다
제가 볼땐 그정도 가격이면 적정하다고 느껴집니다.
그리고 엔진체크등은 엔진에 문제가 있을시 발생하는 경고등
으로서 이 경고등이 들어온다면 당연히 점검을 받고 수리를
해야지요.....어떤코드가 떠서 수리를 했는지는 모르겠지만
점화계통의 문제와 산소센서의 문제로 인한것으로 짐작됩니다
그럼 그 계통을 수리해야하는데 그걸 정상적인 방법으로 수리
하다가 나사산이 넘었다면 그건 정비사의 책임은 아닙니다
반대로 생각을 해보면 엔진체크등이 들어와도 나사산이 넘는걸
겁내서 수리를 못하는거랑 어떤차이가 있겠습니까?
보통 점화플러그의 나사산은 넘는건 없습니다.다만 엔진의
어떤 이유로 과열로인한 고착 (늘어붙음) 으로 풀려고 돌리다
보면 그런일이 생기지만 그건 정비사의 책임은 아닙니다
혹시 가재는 게편이라고 생각하실지는 몰라도 어차피 헤드에
플러그가 고착이 되어있었다면 헤드를 교채해야합니다
그걸 발견한 정비사를 고맙다고 해야지 이상한 표정으로
보시면 그걸 담당한 정비사는 억울할뿐이죠....
어차피 고장이 나있는 상황에서 발견이 늦게 되었는것 뿐입니
다......수리를 잘하시기 바랍니다....
그리고 그정도가격이면 약간 저렴하다고 볼수도 있습니다; |
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