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년식 /
제목과 내용이 판이하게 다르군요...
저는 이봉우 부장님의 부탁을 받고 대신 답변을 드리고 있습니다.
우선 크랭크와 캠 앵글 센서 시그널은 몇 볼트가 나와야 한다는 것은
"구식 방법"으로 보시면 됩니다.
ECU에서 어느 기준 이상/이하를 시그널로 보는가에 따라 그 기준값이상으로 나오기만 하면 되는 것입니다.
그리고 무엇으로 파형을 측정하였는지 모르지만,
보통 캠 앵글 시그널은 0.2 - 2.5볼트 정도가 기준 전압(시그널을 인식하는 값)입니다.
그러므로 전압이 낮게 나온다고 ECU는 판정을 못는 것이 아니며, 높게 나오지만 노이즈 등이 나오면 여끼시 제대로 판정을 못합니다.
>카렌스 1.8 인데여 이손님은 몃군데 다니시다가 저와 만났?는데여
>항상 부조을 함니다 해서 다른곳은 별이상이 없는데 하이텐션에는 적정한 파형이 나오고잇는데
>플러그 배선에는 써지만 높게 나오고 나머진 평평함니다
>하여 캠시그날을 측정하니 정상을로 출력돼는데
>전압이 0.45v-4-5v로 변화가 심하여 뷰우다의 잘못이라 생각하고 교환후 정상으로 돌아 왔어요
>해서 다시 전압을 측정하니
>2.7v-3.3v로 왔다 갓다함니다
>정상인가요
>엔진은 아주 정상적으로 운동하고 있음니다
>손님은 만족하며 가셧는데 한가지 못본것이 있어서요
>2차파형을 다시한번 못본것이 말이죠
>그럼 비오는데 수고하셔요
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