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년식 /
예를 들어,
서머스탯이 닫혀 엔진이 과열될때
주행중이나 제동시 시동꺼짐이
자주 발생되는데
정확한 원인이 궁금합니다.
제 생각으로는
1.흡기계통
흡기온도가 올라가 체적효율이 떨어지지만
흡기온센서가 연료및 점화시기를 보정하며
2.점화계통
엔진온도 상승으로
점화조건은 아주 좋아진다. 단,노킹이 우려된다.
3.연료계통
연료의 무화가 잘 되어
조건은 좋아진다.
4.배출가스 제어계통
캐니스터로 유입되는
연료증발가스는 늘어나며 블로바이 가스도
늘어난다.
따라서
가장 큰 이유는
실린더 헤드나 실린더 블록과
피스톤등 기계적 계통의 문제인것 같은데...
제가 생각하고 있는것이
맞는지도 모르겠고요.....
정확한 원인을 알고 싶습니다.
상세한 원리적 설명 부탁드립니다.
점점 날씨가 더워지는군요.
모두 노고가 많으십니다.
그럼 화이팅!!!; |
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