|
년식 /
안녕 하십니까?
답변이 늦어 죄송합니다.
우선 퍼지는 캐니스터 솔레노이드 밸브를 일컫는 것으로 EGR밸브와 별도인데 같이 언급을 하여 혼돈이 오고 있습니다.
그리고 퍼지밸브와 EGR밸브는 모두 ECU에서 작동을 시키는데 그 방법은 접지를 하여 주어 열리게 합니다.
그래서 전기적으로 구동이 되고 있는 지를 확인하기 위해서는 밸브와 ECU사이의 접지선이 "0볼트"가 나오면 구동이 되는 것으로 열리게 됩니다.
그러므로 공회전에서는 열려서는 안 되는 것으로 이부분이 "0볼트"가 나오면 접지선 부분에 쇼트가 있는지 점검을 하여 보시지요.
그리고 이 선에서 전압은 12볼트가 나오면서 밸브가 열린다면 솔레노이드 밸브가 열린 채로 고정이 되는지 점검바랍니다.
특히 EGR밸브는 고온의 가스가 지나치면서 밸브 헤드가 고착되어 열린채로 있는 경우가 있습니다.
이 부분도 같이 점검을 하여 보시지요..
>누비라 1 98년식 1.5DOHC AUTO 입니다
>저희집 단골 고객인데요 2~3개월전 엔진 체크불이 들어 오면서 차가 잘 안나간다고 입고를 시켰읍니다.
>시운전을 해본 결과 천천히 주행중 이거나 일단정지후 악섹 페달을 밟으면 가속이 잠깐 3~4초 정도 지연 되면서 가속을 받읍니다.
>하이스켄으로 측정해본 결과 배기가스 재순환 장치문제로 나타나 하이스캔으로 소거를 시키고 시운정을 해보니 정상이여서 출고 시켰는데 오늘 또 똑같은 증상으로 업소를 찾아와 분석을 해본결과 퍼지밸브로 계속 전원이 들어와 EGR 밸브가 열려 있읍니다.
>EGR 밸브 작동 조건을 온도가 60도 이상 RPM 1280 이상일때 ECU가 제어한 걸로 알고 있읍니다.
>그런데 온도는 정상이나 RPM이 슬로우 상태 인데도 퍼지 밸브가 계속작동 합니다.
>당연히 EGR 밸브로 열려 있구요 이증상을 해결해 주시면 감사 드리겠읍니다.
>; |
|
|
