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년식 /
안녕 하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
연료 펌프는 ECU내부에서 접지를 하여 주어야 작동을 합니다.
단순히 ECU핀 부근에서 전압을 측정하여 0볼트가 나왔다고 접지를 시켜주는 것이라고 판단하는 것은 무리입니다.
정말 접지를 하여 주는지 확인을 하려면 "램프를 달린 배선에 한쪽은 B+, 나머지는 ECU핀 접지 부위에 연결하여 불이 들어오면 접지를 하여 준다고 결론 지을 수 있습니다
(참고로 전등 없이 직접 전원을 연결하면 ECU내부가 바로 타 버립니다)
그리고 연료 펌프는 ECU에서 크랭크 앵글 센서 시그널이 들어와야 접지를 하여 줍니다.
그러므로, 우선 크랭킹 시에 크랭크 앵글 시그널이 들어오는 지 확인바랍니다.
그리고 추측하신 것과 같이 점화와 인젝션을 하는 것은 반드시 RPM신호(크랭크 앵글 신호)가 나와야 합니다.
그러므로 크랭크 앵글 신호가 나오는지 확인바랍니다.
만약 크랭크 앵글 신호가 정상으로 나온다면 ECU불량으로 추측이 됩니다.
물론 이것이 불량이면 스캐너와도 통신이 안되지요.
그리고 어느 스캐너를 사용하였는지요?
하이스캔이나 프로라면 저희들이 이 차와 통신이 안되는지 알아 보겠습니다.
>안녕하십니까
>위 차량은 현제 시동이 전혀 안되는 상태이며 스케너상은 통신 불량으로 나타나며 연료펌프의 릴레이 B+30은 전류가 있으나 IG1의 86번에 전류가 없어 매인릴레이 87번에서 연료펌프
>릴레이86번에서 ECU에서 접지됨으로 보아 정상적으로 연료펌프가 구동을 해야함에도 강제 점프에만 구동이되며 점화가 안되는 현상이 발생합니다.
>
>또한 점화가 안되는 이유가 ECM의B5단자 REF에 모듈로부터 RPM신호가 있어야 분사밸브를 작동 되는줄 알고 있읍니다만 연료펌프 첵크 단자가 보이지 않으며 이에대한 조언과함께
>점화회로.연료펌프.좀 올려 주시길 바랍니다.
>
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