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년식 /
안녕하십니까.
여기도 천안 입니다.
저는 직접 정비사는 아니고 정비 공부하는 사람입니다.
그러나 여러 선배,동료분 들의 가르침과 노-하우는
힘들고 지쳐도 비타민 같은 효력을 발휘하곤 하지요....
산타모의 rpm상승 현상은 2가지 정도로 본다면
악셀케이블이 일체형 이다면 별 문제가 없지만
혹시 튜브에서 케이블로 연결되는 부분에서 리-턴 불량
이거나,
TPS의 에러로 인해서 rpm이 급상승 하는 경우도 있거든요
기아차량 에서 TPS의 불량과 순간적인 수온센서의
입력신호 불량 이면 4000~5000정도 상승 될 수 있더라고요
TPS가 고장으로 입력될려면 신호의 단선,단락이 아니면
순간적인 에러는 고장코드나 서비스 테이터에 나타나기
힘들거든요....
또한 수온센서 또한 순간적인 접촉불량도 마찬가지라고
보여 집니다.
또한 정비사례 등을 보면은
rpm감속과 차량회전시 엔진이 한쪽으로 기울면서
커넥터의 단선/단락 등이 나타날 수 있는 경우도 있었습니다
시간이 주어 진다면 하이스캔 주행데이터 기록으로
의심가는 센서나 엑츄에이터를 확인하면 도움이
될듯싶습니다.
일반적인 사항에 대해서만 써서 죄송 스럽습니다.
오늘이 금요일 이라서 더욱더 도움되는 내용이 없네요
그럼 수고 하세요....^^; |
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