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년식 /
부장님 자꾸 귀찮게해서 죄송합니다
부장님이 올리신 배선도하고는 틀린 부분이 있습니다.
공회전 스위치 배선이 따로 있는것이 아니고 tps시그널선에 배선이 네가닥 있습니다
참고로 공전 상태는 매우 정상이며 5볼트 전원선
센서 접지선 센서 출력선 시그널 모두 정상이며
공전시 0.48볼트정도로 조정 하였습니다.
나머지 한선이 제가 보기엔 공전 스위치 출력선인데
공전시 0볼트 출력하다가 가속시 5볼트로 출력되어
ecu에서 아이들 off로 인식하는것 같습니다.
제가 가진 배선도에도 tps센서 안에 스위치 접점식으로
표시되어 있구요.
똑같은 다른 소나타는 실험결과 가속페달을 살짝만
밟아도 공전스위치 신호선이 5볼트를 출력 하더군요.
상기 차량은 1600rpm정도 가속해야 공전off가 되구요.
단지 내장된 스위치 접점 불량인지 다른 원인이 있는지
조정 방법이 있는지 궁금해서 글 올린것입니다.
>우선 이곳에 답변을 드리게 되어, 양해를 부탁드립니다.
>
>우선 TPS는 아이들 스위치가 내장되었다는 의미를 이해하지 못하겠습니다.
>
>대부분 TPS에는 아이들 스위치가 없으나, 초창기 일본 메이커에서 TPS를 갖고 아이들을 판정하는 방법을 사용하지 않고 별도로 아이들 스위치를 장착한 것이지요.
>
>그러나 현재는 대부분 TPS값으로 아이들을 판정을 하며, 추가로 아이들 스위치가 없는 것으로 알고 있는데....
>
>아이들 스위치가 내장되었다는 뜻을 이해할 수 없는데,
>
>아이들 스위치 선이 별도로 나와있다는 뜻인지요?
>
>참고로 여기 소나타3 1.8SOHC MAP 센서 방식의 배선도를 올려 드립니다.
>
>혹시 무엇이 차이가 있는지 확인하여 주었으면 합니다.
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>그리고 아이들 RPM이 떨어지지 않는 것은 MAP센서 방식에서 종종 발생합니다.
>
>우선 ECU를 리셋트하시고 다시 한번 확인하여 보시지요.
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>그리고 가속 시의 울컥거림은 그 요인이 너무 많아 현상이 발생 시의 각 파형을 보아야 방향을 잡을 수 있습니다.
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>그렇지만 TPS가 현재 이상한데, TPS시그널이 제대로 나오지 않아도 가속 시에 울컥거림이 발생합니다.
>
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