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년식 /
안녕 하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
대우 차량 브레이크가 밀리는 현상은 95년도까지는 매우 심각했지요.
아마 아시는 분들은 다 아는 내용으로, 왜 그렇게 밀리는 지는 의외로 모르는 분이 많은 것 같습니다.
우선 문경욱 님이 답변을 드린 것 처럼 마스터 시린더의 역활이 거의 절대적입니다.
그 중에서 왜 95년도 이전 차량은 브레이크 밀리는 현상이 있었을까요...
우연히 96년도 당시 르망 MPI DOHC 차량이 새로 나오면서 홍보용 전단지를 보고 무척 놀라웠지요.
"브레이크 성능 확실히 좋아졌습니다....
.......마스터 백 누설 방지...라는 글귀가 있더군요.
그럼 지금까지 마스터 백이 샜다는 얘기인가????
어쨌든 브레이크는 많이 좋아졌는데,
기아차량에서 민감한 제동 응답을 보이는 것과,
현대 차량에서 소프트 하게 보이는 것보다는 아직 미흡하다는 생각이 듭니다.
마스터 백의 경을 크게 하면 개선이 되지만,
마스터 백에 진공이 새게 되면, 역시 밀리는 감이 듭니다.
이런 부분의 일반 개인의 개조는 법적으로 금지되어 있으며,
실제 해서는 안되는 부분입니다.
약간의 실수는 생명과 관계가 있으며,
정상적으로 하였어도, 사고 후에 고객이 브레이크 때문에 사고가 났다고 주장을 하면 대응을 하시기 어렵습니다.
>수고들 하심니다
>다름이 아니라 대우 차들중 프린스 .에스페로 등 브레이크를 좀더 잘득게 하는 좋은 묘석이 있으시면 가르켜주셔요
>서지탱크를 임의로 만들어 달아도 보앗는데 크게 효과가?
>사제ABS를 달면 좀낫구요
>뭐 간단 한거 없읍니까?; |
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