스노우 타이어를 눈이 오지 않을 때도 계속 사용하게 되면 연료의 소비증대는 물론, 소음이 클 뿐 아니라 자동차의 성능면에서도 좋지 않은 결과를 초래하게 된다.
따라서 일반 타이어로 바꿔 끼우고 타이어의 공기압을 알맞게 조정해야 한다.
또한 떼어낸 스노우 타이어는 깨끗하게 씻은 후 다음 겨울철에 대비해서 위치표시(전 후 좌 우)를 한 뒤 잘 보관해야 한다.
겨울철에 타이어의 접지력을 높이기 위해 공기를 조금씩 빼고 운전하는 운전자도 있는데 봄이 되어 노면이 정상적으로 되면 공기압도 적정 수준으로 맞추어 주어야 한다.
한편 타이어의 고른 마모로 수명을 연장시키기 위해서는 1년에 두 번 정도 앞뒤 타이어의 위치를
대각선으로 바꿔 끼우는 것이 좋다.
이때 앞에 달았던 왼쪽 바퀴는 뒷바퀴 오른쪽에, 오른쪽 바퀴는 뒷쪽의 왼쪽에 끼우고 뒤에 달았던 바퀴를 같은 방향의 앞으로 이동시켜 교환하게 되면 타이어 마모를 고르게 해주는 효과와 함께 타이어의 정렬도 올바르게 유지할 수 있다.
그러나 일부러 시간을 내어 하기 보다는 스노우 타이어를 떼어낼 때 아예 위치교환을 해주는 것이 시간과 노력을 절약할 수 있으며 그러기 위해서는 타이어를 떼어낼 때 부착되었던 위치를 표시해 두는 습관을 가져야 한다.

겨울철 많이 사용하였던 배터리나 오일류의 점검은 매우 중요하다.
먼저 배터리 본체는 물걸레로 깨끗이 닦아주고, 배터리 단자는 사용하지 않는 칫솔이나 쇠 브러쉬로 이 물질을 깨끗이 털어 낸 후 단단히 조여 준다.
또한 배터리 단자 상단부에 그리스를 얇게 도포하면 이물질 생성을 억제하여 단자 접촉상태를 양호하게 유지할 수 있습니다. 배터리 액은 부족하면 증류수를 보충해 준다.
겨울철에는 추운 날씨에 잦은 시동으로 엔진 오일이 변질되었을 가능성이 높기 때문에 엔진오일 양과 상태를 점검한 후 필요시 새 오일로 교환하는 것이 좋다.
요즘은 사계절용 오일을 많이 사용하지만 겨울용 엔진오일을 사용 할 경우 오일의 점도가 낮기 때문에 계절에 맞는 봄,가을용 오일로 교환해 주어야 하며 이때 브레이크 오일도 점검해서 모자라면 보충하고 냉각수 호스와 클램프 부위가 느슨해졌는지 확인해야 한다

라디에이터 캡을 열어 보아 부족하면 보충하고 새는 곳이 있으면 수리해 주어야 한다.
또한 지난 겨울 넣었던 부동액을 뺄 필요까지는 없지만 올 겨울에 다시 보충하지 않아도 된다는 생각은 하지 말아야 한다.
자동차를 사용하다보면 몇 차례 냉각수를 보충하게 되는데 그러다 보면 부동액의 농도가 그만큼 약해지기 때문이다. 한편 부동액은 냉각수 동결을 방지해 주는 장점이 있으나, 금속을 부식시키는 문제와 냉각 효과가 떨어지는 단점이 있다.
따라서 다소 오래된 자동차라면 냉각 계통의 물 때 등을 제거하고 물의 순환을 원활하게 하기 위해서 과감하게 부동액을 빼 주고 냉각 계통을 세척해 주는 것이 바람직하다.
냉각계통의 세척 방법은 먼저 라디에이터의 캡을 열어 놓고 실린더 블록의 드레인 플러그를 열어 냉각수를 완전히 빼내면서 깨끗한 물을 라디에이터의 입구에 넣어 드레인 플레그에서 깨끗한 냉각수가 나올 때까지 반복해서 세척해 주어야 한다.
또한 냉각계통에 생기는 치명적인 고장은 주로 누수이다.
작은 누수가 엔진 전체를 교환할 수도 있기 때문에 차 밑 바닦에 냉각수가 새는지 잘 살펴보아야 한다.
보통 냉각수가 부족하면 보충하는 것으로 끝인데 냉각수는 4만km 정도 또는 2년마다 냉각수를 완전히 빼내고 냉각계통을 세척해주는 것이 바람직하다.
특히 라디에이터 코어 부분의 손상을 살펴보고 고온으로 인한 고무호스 등의 균열을 살펴보아야 한다.
또 팬 벨트의 장력과 벨트의 균열을 살펴보아야 한다.

본격적으로 더워지기 전에 에어컨 시스템을 점검하는 것이 좋다.
겨울철에 오랫동안 사용하지 않았기 때문에 10~20분 정도 에어컨을 작동시켜 정상적으로 작동되는지 확인한다. 에어컨 냉방 성능이 현저히 떨어졌다면 에어컨 가스가 누출됐는지 여부와 에어컨 벨트가 손상 되었는지 등을 점검해야 한다.
만약 이상한 점을 발견하면 가까운 정비업체에 가서 점검을 받아야 한다.
또한 에어컨 작동시 매캐한 냄새가 나는 경우가 있는데 이것은 공기 유입통로와 블로워모터 앞의 에바포레이터에 먼지가 쌓여 있거나 곰팡이가 끼어있는 것이므로 곰팡이 제거제를 이용하여 청소를 해야 한다.

우선적으로 브레이크 액을 점검하는데, 리저브 탱크의 브레이크 액이 하한선보다 부족하면 보충하여 준다.
브레이크 액은 오래 사용하다보면 기포가 발생하여 베이퍼 록 현상이 발생하여 브레이크 페달을 밟아도 스폰지 현상이 발생하여 브레이크 반응이 늦을 수 있으므로 2~3년 정도에 교환해 주는 것이 좋다.

환절기의 심한 온도차는 자동차의 도장에도 심한 손상을 가져 올 수 있다.
이런 손상을 방지하면서 자동차의 멋을 내기 위해 코팅, 광택을 한다. 코팅, 광택은 차체 표면의 부식을 방지하고, 도장 손상 및 퇴색을 막아 주므로 산화방지제 성분이 함유된 것이 좋다.
차를 깨끗이 세차 후에 물기를 완전히 제거 후에 코팅, 광택을 낸다. 차량의 세차 또한 중요한 요소다.
겨울철에는 노면의 결빙을 방지하기 위하여 많은 화학약품(염화칼슘)을 살포하기 때문에 특히 자동차 바닥부분의 부식을 촉진시키기 쉬우므로, 고압증기세차로 말끔히 씻어내야 한다.
겨울 내내 자동차 바닥 등을 한 번도 씻어내지 않았던 자동차가 있으면 곧바로 세차를 해주어야 자동차 보디 등의 수명이 단축되는 것을 예방할 수 있다.
특히 세차시 별로 닦을 필요없는 엔진 내부를 닦다가 전기계통에 물이 튕겨 누전현상으로 시동이 걸리지 않는 경우가 있으므로 조심해야 하며 세차 후에는 브레이크 라이닝에 수분이 침투되어 브레이크가 잘 듣지 않게 된다는 점에 유의해야 한다.
또한 조임 부분확인-얼었다 녹은 부품의 훼손이나 각 조임 부분의 느슨해진 곳은 없는지 세심히 살펴봐야 한다.